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德國FESTO氣缸能源不再被浪費
點擊次數:668 來源網站:德國FESTO氣缸 發布時間:2014-12-22

  德國FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。應根據使用場合的氣源壓力大小、電源條件(交直流、電壓大小及波動范圍)、介質溫度、濕度、環境溫濕度、粉塵、振動等選用適合在此條件下可靠使用的閥?;钊麠U是德國FESTO氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。就連缸徑的選擇也是至關重要不可忽視的,根據負載力的大小來確定FESTO氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需德國FESTO氣缸作用力,根據不同速度選擇不同的負載率,使FESTO氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小FESTO氣缸的外形尺寸。 的結構原理圖,它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成德國FESTO氣缸的五大部分!
  端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高德國FESTO氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長FESTO氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
  活塞是德國FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可提高FESTO氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
  缸筒的內徑大小代表了德國FESTO氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型FESTO氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的德國FESTO氣缸或在耐腐蝕環境中使用的FESTO氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
  回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。根據工作要求和條件,正確選擇FESTO氣缸的類型。要求德國FESTO氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖FESTO氣缸;要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿FESTO氣缸;要求制動精度高,應選德國FESTO氣缸;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能FESTO氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕FESTO氣缸。在有灰塵等惡劣環境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑德國FESTO氣缸等。
 

 
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